Wirtschaftlichkeits-vergleich E-Auto versus Verbrenner - eine langwierige Spielerei
Stand: 08.10.2025
| E-Kfz: | Verbenner: | |
Anschaffungs-kosten | ||
Anschaffungs-kosten Kfz | 35.000,00 | 35.000,00 |
| Anschaffungs-kosten 10 kWp PV, 15 kW Stromspeicher | 40.000,00 | k.A. |
| laufende Kosten | ||
| KM-Leistung p.a. | 25.000,00 | 25.000,00 |
| Haftpfl.-Vers. p.a. | 500,00 | 1.000,00 |
| Wartung p.a. | 250,00 | 1.000,00 |
| Service p.a. | 250,00 | 500,00 |
| Summe | 1.000,00 | 2.500,00 |
| Kosten/ km | 0,040 | 0,100 |
| Verbrauch | 20 kW/ 100 km | 6 l/ 100 km |
| Preis/ Einheit | *0,37/ kWh | 1,60/ l |
| Verbrauchsko./ km | 0,074 | 0,096 |
| var. Kosten/ km | 0,114 | 0,196 |
| *Verbrauchs-kosten | ||
| Stromverbrauch Haushalt in kWh p.a. | 10.000,00 | k.A. |
| plus Kfz in kWh p.a. | 5.000,00 | --> PV blockiert: 33,33% |
| Summe | 15.000,00 | k.A. |
| Eigenverbrauch PV in kWh p.a. | 6.000,00 | k.A. |
| Eigenverbrauchs-anteil von Gesamthaushalts-verbrauch | 6000/ 15000 = 40%, daher 60% Zukauf | k.A. |
| Strombezugskosten daheim (Ann. 70%) | 0,45/ kWh | --> eff.: 0,45x30%x60% |
| Strombezugskosten auswärts (Ann. 30%) | 0,60/ kWh | --> eff.: 0,60x30% |
| Mischkosten/ kWh | 0,37/ kWh | k.A. |
Berechnung:
35000 + 40000 x 33,33% + 0,114x = 35000 + 0,196x
13333 = 0,082x
x = 162598 km
Im konkreten Fall verursacht das E-Kfz ab 162.598 km weniger Gesamtkosten.
Anmerkung:
Zu beachten ist, dass die durch das Kfz blockierten Anschaffungskosten der PV und des Stromspeichers unbedingt berücksichtigt werden müssen, da ohne diese Investition der gemischte Strompreis für das E-Auto wiederum höher wäre.
Ein evtl. erforderlicher Akkutausch beim E-Auto wurde nicht berücksichtigt und kann die Investitionsentscheidung natürlich beeinflussen.
Verfasser: StB. Mag. Reinhard Michlits
